隨著(zhu)近(jin)年來我國油品質(zhi)量的(de)逐步升(sheng)級，燃(ran)油汽車(che)的(de)成本(ben)也隨之走高(gao)，而作為替代能(neng)源(yuan)的(de)天然氣(qi)行業(ye)，或將迎來新的(de)發(fa)(fa)展機遇，燃(ran)氣(qi)汽車(che)的(de)發(fa)(fa)展，又將提(ti)振LNG、乃(nai)至CNG加氣(qi)站的(de)發(fa)(fa)展速度。
據悉，截至2015年上半年，全國投入運行的LNG加(jia)(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)站已(yi)(yi)接近2500座(zuo)。隨著LNG加(jia)(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)站市(shi)場的快速發(fa)展，目前(qian)三(san)大油(you)企都已(yi)(yi)制定各自的LNG加(jia)(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)站布點擴(kuo)張規(gui)劃。據悉，中(zhong)石(shi)油(you)建(jian)成并且投運LNG加(jia)(jia)(jia)(jia)注站已(yi)(yi)經有600多座(zuo)。而且中(zhong)石(shi)油(you)遠期(qi)目標是將在全國布局5000座(zuo)以上LNG加(jia)(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)站，可謂"圈地(di)擴(kuo)張"胃口最(zui)大。其次為新奧燃料擁有50座(zuo)左右(you)的LNG加(jia)(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)站。主要業(ye)(ye)務分部(bu)在沿海以及(ji)華(hua)南地(di)區。目前(qian)中(zhong)石(shi)化同(tong)樣也在運營加(jia)(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)站業(ye)(ye)務，但由于其LNG建(jian)站起(qi)步(bu)時間晚，當前(qian)奮(fen)力拓展LNG進口業(ye)(ye)務，因此建(jian)站數量較少，保守估計在10座(zuo)附近。
在(zai)我(wo)國天然(ran)氣產業發展較為(wei)先進的區(qu)域(yu)，LNG產業鏈正在(zai)逐步向下延伸(shen)，而根據我(wo)國自身的情況，加(jia)氣站、船用加(jia)注(zhu)站產業將成為(wei)LNG未來需求的重(zhong)要增長點，同(tong)時LNG作為(wei)管(guan)輸(shu)的補充也(ye)顯得越(yue)來越(yue)重(zhong)要。
當前天然氣市(shi)場(chang)需求低(di)迷，終端(duan)采購積極性下降，一方面是淡季需求的(de)制(zhi)(zhi)約(yue)，另一方面LNG工廠原料(liao)氣定價(jia)機制(zhi)(zhi)不(bu)完(wan)善。據(ju)了(le)解(jie)，加(jia)(jia)氣站(zhan)(zhan)存(cun)在(zai)需求，但對LNG市(shi)場(chang)價(jia)格存(cun)在(zai)一定爭(zheng)議，LNG加(jia)(jia)氣站(zhan)(zhan)運營情(qing)況不(bu)夠樂(le)觀(guan)，加(jia)(jia)氣站(zhan)(zhan)利潤回(hui)報下降，這或將從一定程度上打壓建站(zhan)(zhan)的(de)積極性。但在(zai)環保條件日(ri)趨嚴峻的(de)今天，大力發展LNG車，不(bu)僅是解(jie)決能源(yuan)危機與(yu)汽車排(pai)放的(de)有效(xiao)辦(ban)法(fa)，還可以促進(jin)城市(shi)的(de)生態環境保護，實(shi)現中國(guo)"綠(lv)色夢(meng)"。根據(ju)國(guo)家(jia)規劃，到2020年，全(quan)國(guo)車用天然氣加(jia)(jia)注(zhu)站(zhan)(zhan)會達(da)到12000座左(zuo)右，對天然氣加(jia)(jia)氣站(zhan)(zhan)設(she)備生產商、能源(yuan)公司和各大LNG車生產商來說，這無疑是一大利好消息。
中(zhong)國石(shi)油(you)規劃總(zong)院專家也曾(ceng)表示，近年車用LNG將成為液化天然氣(qi)最重要的下游消(xiao)費領域，有望達到LNG消(xiao)費總(zong)量的82%，因(yin)此，加(jia)氣(qi)站的市場發展空(kong)間(jian)巨大(da)。為此，三大(da)油(you)企(qi)和各大(da)民營(ying)企(qi)業紛紛進軍LNG加(jia)氣(qi)站領域，期待(dai)從中(zhong)分得一杯羹。
